Nieuws Blauwe bord Utrecht CS naar Spoorwegmuseum

Het kenmerkende blauwe NS reisinformatiebord in de hal van Utrecht CS komt naar Het Spoorwegmuseum. De blikvanger in de Utrechtse stationshal heeft 23 jaar dienst gedaan en is aan vervanging toe. Vandaag wordt begonnen met de demontage van het bord, maandagochtend 31 oktober wordt het blauwe bord verwacht in Het Spoorwegmuseum. Er wordt onderzocht of het bord ook in het museum werkend kan blijven, inclusief het kenmerkende klappergeluid van de rollende ‘lamellen’.

Het blauwe reisinformatiebord werd in 1988 in de hal van Utrecht CS geplaatst. Het mechanisch aangestuurde systeem kondigde aan op welk perron, op welk tijdstip en met welke bestemming de treinen vanaf Utrecht CS gingen vertrekken. Het bord van 7 bij 4.20 meter met een gewicht van ca 3000 kilo was een ware blikvanger in de stationshal. Miljoenen reizigers hebben de afgelopen 23 jaar naar het bord gekeken voor de actuele informatie van het treinverkeer. Vanaf 30 oktober zal een nieuw reisinformatiesysteem de taken van het mechanische klapbord overnemen en zal het oude klapbord beginnen aan een tweede leven in Het Spoorwegmuseum. Directeur Paul van Vlijmen verwelkomt het bord: “Het is een beeldbepalend element van de spoorwegen met een grote waarde omdat een hele generatie onder dit bord heeft afgesproken. De grote borden van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag zijn al verdwenen, daarom is het goed dat dit bord behouden blijft.”

Ontwikkelingen van de reisinformatie
Het verdwijnen van het blauwe bord is een onvermijdelijke stap in het verbeteren van de reisinformatie. Conservator Jos Zijlstra: “Het is logisch dat de technologische ontwikkelingen ervoor zorgen dat beeldbepalende elementen van de stations verdwijnen. In de 19de eeuw werden de vertrektijden van de treinen nog met krijt op een bord geschreven. Later kwam daar een systeem met bordjes voor in de plaats, die werden door een spoorwegmedewerker handmatig gewisseld. In 1962 kwam er een centraal bediende perronaanwijzer, die leek al een beetje op het huidige bord. Toen in 1988 het grote blauwe bord geplaatst werd was dat een grote stap vooruit, destijds was een dergelijk mechanisch aangestuurd systeem erg modern. Maar in het huidige digitale tijdperk is dit systeem alweer verouderd. De klapborden kunnen maar een beperkt aantal teksten bevatten, tegenwoordig kun je op grote beeldschermen veel meer actuele informatie kwijt. Logisch dus dat het blauwe bord nu met pensioen wordt gestuurd!”